10月27日上午，下陸區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園17號廠房內(nèi)機聲隆隆，十多個車間里的再生利用設(shè)備正持續(xù)運轉(zhuǎn)。依托這些設(shè)備，總投資5.2億元的長江瑞科美鋰電池再生利用產(chǎn)業(yè)園項目進入試投產(chǎn)階段。
今年3月，國家綠色發(fā)展基金戰(zhàn)略投資湖北重大項目簽約活動在武漢舉行，長江產(chǎn)業(yè)集團旗下湖北生態(tài)環(huán)保公司與下陸區(qū)簽約長江瑞科美鋰電池再生利用產(chǎn)業(yè)園項目。
該項目由湖北生態(tài)環(huán)保公司、武漢瑞科美新能源有限責任公司聯(lián)合投資，國家綠色發(fā)展基金參與注資的湖北省長江瑞科美資源循環(huán)有限公司（以下簡稱“長江瑞科美”）負責運營。
“項目主要是做電池材料的回收利用，建設(shè)2條電池正極材料再生利用生產(chǎn)線，1條年產(chǎn)能為0.15吉瓦時的電池生產(chǎn)線。”長江瑞科美董事長田秀華介紹，該項目預計年處理廢舊動力電池2萬噸。
磷酸鐵鋰材料是生產(chǎn)鋰電池不可或缺的正極材料，在新能源領(lǐng)域應用廣泛，可通過回收利用廢舊鋰電池獲得。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，大量鋰電池逐步進入淘汰報廢期，成為有待挖掘的“城市礦產(chǎn)”。然而，行業(yè)內(nèi)主流的火法、濕法回收工藝存在安全性問題，并可能產(chǎn)生廢水、含氟廢渣，導致高碳排放。
“我們采用了國內(nèi)首家全干法再生回收白名單企業(yè)——瑞科美的技術(shù)，該技術(shù)擁有多項專利并已實現(xiàn)量產(chǎn)。”田秀華表示，項目采用的全干法短流程直接再生工藝，可通過物理方式分離廢舊鋰電池正極材料中的磷酸鐵鋰。該工藝不使用酸堿、不消耗水，即可得到可直接用于電池生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料，跳過了濕法技術(shù)中的前驅(qū)體工藝環(huán)節(jié)，具有投入少、流程短、成本低、環(huán)境影響小等優(yōu)勢。
據(jù)華中科技大學博導、武漢瑞科美公司董事長曹元成介紹，全干法短流程直接再生工藝具有鮮明的綠色優(yōu)勢，碳足跡水平低于行業(yè)平均水平52％，綜合資源利用率超99％。
服務保障靠前一步，項目投產(chǎn)就能更快一天。長江瑞科美鋰電池再生利用產(chǎn)業(yè)園項目從開工建設(shè)到試投產(chǎn)用時不到6個月，再次刷新了項目建設(shè)的“下陸速度”，這得益于市、區(qū)相關(guān)部門的全力保障。
得知項目落戶長樂山工業(yè)園內(nèi)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園后，下陸區(qū)建設(shè)局主動靠前服務，告知建設(shè)單位辦理施工許可的流程與所需材料，并協(xié)調(diào)市質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站提前介入。市、區(qū)多部門開辟綠色通道，推動項目早拿證、早開工。
此外，下陸區(qū)還專門建設(shè)了一條供電線路，保障項目用電需求。長樂山工業(yè)園區(qū)主動作為，為項目廠房鋪設(shè)了地下排污管網(wǎng)。園區(qū)設(shè)立專班并進駐高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園辦公，為零距離服務園區(qū)及周邊企業(yè)項目奠定了基礎(chǔ)。
近年來，長江產(chǎn)業(yè)集團持續(xù)加大在黃石的投資力度，鋰電池再生利用零碳產(chǎn)業(yè)園項目是其在下陸區(qū)落地的第5個項目。“黃石區(qū)位優(yōu)勢明顯，有利于電池回收供應鏈的搭建。我們與黃石市、下陸區(qū)建立了良好的政商合作關(guān)系，這里的招商條件比較好，項目使用的廢舊電池來源有保障。”在田秀華看來，依托下陸區(qū)平臺公司長樂公司建設(shè)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，能夠更高效地協(xié)調(diào)項目推進所需的各類資源。
按照計劃，長江瑞科美項目二期將進行鋰電池的拆解、精拆及梯次利用。在此基礎(chǔ)上，公司將進一步開展正極材料的回收利用和鋰電池生產(chǎn)，從而建立起覆蓋廢舊動力電池“回收處理—材料再生—梯次利用”的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
“后期希望把全產(chǎn)業(yè)鏈打通，項目前期生產(chǎn)的磷酸鐵鋰、鋁等產(chǎn)品，可直接銷售給電池生產(chǎn)商。”田秀華表示，項目的順利投產(chǎn)與良好發(fā)展前景，將極大增強上下游合作伙伴的信心，有助于湖北省新能源產(chǎn)業(yè)鏈的強鏈與補鏈。
長江瑞科美鋰電池再生利用產(chǎn)業(yè)園項目的投產(chǎn)，意味著國家綠色發(fā)展基金在黃石的投資結(jié)出了新的“果實”。
該項目每年可處理約相當于5萬輛新能源電動車的退役動力電池。通過鋰資源循環(huán)再生，每年可間接減少近7萬噸鋰礦冶煉帶來的環(huán)境污染。這不僅為湖北構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系注入了新動能，也有望解決省內(nèi)動力電池回收與綠色再生的難題，推動黃石建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)華中區(qū)域回收中心，助力“無廢城市”建設(shè)與“雙碳”目標實現(xiàn)。（記者 徐錦博 通訊員 吳連芳）